- Dernière compétition de la saison sur une des plus belles destinations pour la pêche du sandre : le barrage de Villerest, barrage sur la Loire prés de Rouanne 42. Je connais ce lac pour avoir participé à trois reprises au grand prix de France et avoir d’ailleurs fait cinquième au dernier concours.
- Julien se montreras très motivé à l’idée de découvrir cette destination dont je lui ais beaucoup parlé et, au vu de notre classement actuel, nous y monterons sans pression.
- Parti de Castres à 6h, je récupère Julien à Rodez. Après un bon café, départ pour Villerest mais déjà à 10h, à hauteur de Marvejouls, le 4x4 émet des signes de faiblesse comme le manque de compression et a beaucoup de mal à monter les côtes. L’aiguille de chauffe a augmenté et nous devons sortir à hauteur du rond point des Buissons pour appeler l’assistance. A 10h30, la voiture chargée sur la dépanneuse et le bateau attelé, nous partons vers le garage à Marvejouls où, ils nous diront qu’ils n’ont aucune intention de s’intéresser à notre panne avant quinze jours. Je leur demande donc de nous ramener vers Ônet le Château, au garage Hyundaï, qui s’est proposé de jeter un œil rapidement au 4x4. Ils nous y déposent contre un coût important à 14 heures. Le verdict est sans appel : avec des traces d’huile dans l’eau qui explique le gonflement des durites, le manque d’eau, et la perte de puissance, cela nous amène à penser que nous venons de nous faire un joint de culasse. Nous comprenons que le 4x4 restera immobilisé et qu’il nous faudra, si l’on veut participer à cette compétition, trouver un autre véhicule. Cette opportunité nous la trouverons chez Clovis location à Onet le Château avec un fourgon master équipé d’un attache remorque. A 17h, départ (à nouveau) vers Villerest pour une route de nuit sous de fortes intempéries avec un véhicule que je ne connais pas, qui offre une grosse prise au vent, et un peu énervé de notre contre temps très couteux. Nous arriverons à 20h30 à la Ferme aux Biches où nous sommes merveilleusement bien accueillis auprès d’un bon repas réconfortant près de la cheminée.
- Chez nos amis compétiteurs, l’info de nos mésaventures a couru vite et très vite grâce à notre nouveau véhicule, un surnom est apparu : « les gitans » pour plus tard, sur l’eau, nous entendre appeler les Gipsy King et même entendre chanter un bateau qui nous croisaient : djobin djoban. Ha ! L’ambiance est toujours aussi bonne sur le challenge.
- Après le briefing où un compétiteur a fait une crise d’épilepsie et a été évacué par les pompiers, nous partons sur le lac que nous n’avons pas pu naviguer la veille. Heureusement quelques fan des Gipsy King sur la compét’ nous lâchent quelques informations et nous indiquent que le poisson se situe dans les 10m, ce que le sondeur nous confirmera. La température de l’eau est de 16°C et nous décidons pour démarrer de nous arrêter sur la première pointe où nous trouvons de l’activité. A cet endroit le barrage forme un goulot. Une barque plastique décide de s’arrêter en plein milieu ce qui est une première erreur. Le bateau qui la suivait de trop près sans regarder devant eux, ce qui est la seconde erreur, provoqua l’accident en lui montant carrément dessus. Un des pêcheurs se retrouva dans l’eau, l’hélice d’un des bateaux tourna dangereusement en l’air, mais plus de peur que de mal : du matériel à l’eau, un pêcheur trempé, et un renflouage pendant lequel nous ferons un peu la circulation.
- Très vite nous prenons plusieurs sandres et perches mais de petites tailles. Nous décidons de perdre un peu de temps et de monter vers Bullit sur un spot où pour le grand prix de France, j’avais pris 9 sandres, le niveau d’eau et la température étant exactement les mêmes. Malheureusement les pluies récentes ont teinté fortement le haut, les poissons sont décollés à 5 mètres, les conditions ne sont pas top, je prendrai deux tapes que je louperai. Il en sera ainsi pour cette première journée où, je dois l’avouer, l’énervement, l’inquiétude du diagnostic de la réparation du 4x4, ont peu perturbé mes ambitions de compétiteur.
- Le lendemain de fortes de pluies et un grand vent sont annoncés. La manche si les conditions se dégradent trop, au dire des organisateurs, sera annulée. Effectivement des rafales de vent par saccades et de différentes directions rendent le contrôle du bateau difficile. L’eau, certainement de plus en plus chargée, emmène le poisson plus près du bord dans moins de profondeur. Après deux casses, plusieurs touches loupées et quelques décrochés nous décidons de rentrer un peu plus tôt car nous ne sommes pas sûrs des facultés de notre véhicule à l’extraction du bateau et nous savons que nous ne pourrons plus nous améliorer au classement général.
- Sitôt sortis de l’eau, après avoir remercié les organisateurs, et s’être excusés pour notre départ précipité (car il faut rendre le Master sur Rodez), nous partons. Bien sûr ce devait être trop facile car après 1 km à peine nous crevons ! Le changement de la roue sous la pluie et dans la boue, cela commence à faire beaucoup. Le soir chez Julien auprès d’un bon repas car nous avons du sauter celui de midi, je demande à Julien s’il peut le lendemain me ramener chez moi sur Castres avec le bateau. Nous en profiterions pour faire une partie de pêche sur le Tarn au passage en espérant que son Berlingo soit capable de ce remorquage.
- Nous réussissons cette partie de pêche avec près de 25 sandres. Dommage de ne pas avoir eu ces poissons pour le concours. Durant cette journée je rencontre sur l’eau une connaissance, apparemment un fidèle lecteur car il me faisait remarquer que, sur mes résumés, je me plaignais souvent cette année de mon manque de réussite. Eh bien oui, à cela je répondrai : Guitou cela s’appelle une saison de me*** ! Et la preuve en est : au moment de repartir nous avons eu une panne de batterie de démarrage, nous avons du faire appel à un ami qui est venu avec une deuxième batterie et des pinces. D’ailleurs un grand merci à toi Guillaume.
- Alors si quelqu'un s’amuse de moi avec des aiguilles sur des poupées, qu’il arrête ! Et si d’aventure vous connaissez un exorciste donnez moi l’adresse pour préparer la saison prochaine !
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